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解決方案與產品應用

地鐵隧道等場合檢測氧氣含量

更新時間：2023-01-13 14:54:46

應用介紹


通常地說，隧道是自身封閉的一種建筑結構，自身環(huán)境較復雜，通風排水設備都不很完善，此外，這種地鐵隧道內環(huán)境對鋪設在其中的鋼軌及配件的影響是長期存在的。根據(jù)現(xiàn)有的主要研究表明，隧道內氣體主要組成成分是氮氣78%、氧氣15%、二氧化碳1.5%、可燃氣體0.28%以及其他氣體，重要的是隧道內的有害氣體濃度（體積分數(shù)）與列車經過隧道的通過率成正相關的關系，而且由于隧道的冗長性，內部的氣體分布和溫濕度不均勻，各個隧道段的環(huán)境差別較大。


作為一個城市的主要通行方式，城市軌道交通已經具備了大運載量、安全、準點、高效、節(jié)約能源和城市用地等特點。但是截至目前，如何做好地鐵隧道內部的環(huán)境質量監(jiān)測卻還沒有得到一個完整的解決方案，因為對列車在隧道內的運行環(huán)境研究相對的較少，所以就現(xiàn)在的一些設備還不能夠實時監(jiān)測到隧道內的環(huán)境，繼而針對隧道內環(huán)境監(jiān)測等的研究數(shù)據(jù)都是較為缺乏。為了更好地掌握隧道區(qū)段的運行環(huán)境情況，需要給隧道配備一個完善的環(huán)境參數(shù)監(jiān)控系統(tǒng)進行實時的測量，終得到相應的各個環(huán)境參數(shù)的數(shù)據(jù)，比如溫度、濕度、二氧化碳、氧氣、可燃性氣體、PM等。



    在此，只針對氧氣的檢測，我們建議采用英國SST生成的熒光氧傳感器，它不僅是外形小巧，而且安裝、使用、通訊等各方面都非常的方便，支持低電壓供電，總功率小，也可以使用電池。對于開發(fā)人員來說，提供的數(shù)據(jù)流和編程、待機模式都是相當?shù)撵`活和實用。除了測量氧濃度之外，還可以同時檢測環(huán)境的溫度和濕度，允許UART通訊，主要輸出為3.3V的TTL電平信號，支持轉USB或RS232。提供的訂購信息共有三種，一種是擴散通透式，一種是底部密封式擴散測量，另一種是加裝了通氣管式的抽氣或通氣測試，該傳感器系列涉及面大，可適用非常多不同場景和實際應用，當然，英國SST也接受各種較大需求量的定制。


以下圖按順序分別是LOX-02、LOX-O2-S、LOX-02-F。